Alternatief 'duurzame mobiliteit'

In dit alternatief gelden dezelfde uitgangspunten als het basisalternatief. Er worden echter extra maatregelen getroffen om de mobiliteit in het gebied duurzamer te maken. Dat heeft twee doelen:

1. Minder gebruik van auto’s (en daarmee minder invloed op de verkeersintensiteiten op omliggende wegen) en daarmee het verbeteren van de leefomgevingskwaliteit (minder uitstoot, geluidhinder, ongevallen, etc.). Dit leidt tot een doelstelling van 10 procent of meer ‘modal shift’. Oftewel, een verschuiving van het gebruik van auto’s naar andere vervoersmiddelen van 10 procent of meer. Andere vervoersmiddelen zijn het openbaar vervoer en de fiets. Om dit te stimuleren zijn in dit alternatief verschillende maatregelen opgenomen.
2. Het gebruik van openbaar vervoer wordt gestimuleerd door naast de extra buslijn ook een HOV-lijn te realiseren naar Gouda – Zoetermeer en Gouda – Rotterdam (6x/uur). Daarnaast wordt er een treinstation gerealiseerd ter hoogte van bedrijventerrein Doelwijk (‘Zoekgebied treinstation’ in de afbeelding). Naast het openbaar vervoer wordt ook ingezet op extra gebruik van fietsen. Hiervoor worden snelfietsroutes aangelegd naar OV-stations trein (Gouda, Waddinxveen Triangel, Lansingerland, Nieuwerkerk a/d IJssel) en metro (Nesselande).

Minder autogebruik 

In dit alternatief wordt ingezet op het minder gebruiken van de auto als vervoersmiddel. Parkeervoorzieningen worden alleen aangelegd aan de rand van het Vijfde Dorp, bij de invalswegen. Dit worden zogenoemde mobiliteitshubs, waar naast parkeren ook op openbaar vervoer gestapt kan worden, deelauto’s en -fietsen en oplaadpunten beschikbaar zijn en waar ‘pick and return points’ voor pakketjes en goederen worden ingericht. Het centrumgebied en de woonwijken van het Vijfde Dorp worden ingericht als ‘shared spaces’, waardoor het als verblijfsruimte in plaats van als verkeersruimte wordt gezien. De maximale snelheid wordt hier ook op aangepast (15 kilometer per uur).

Klik op de kaart om deze te vergroten.

 

 

Let op: Niet alle maatregelen in de vier alternatieven worden uiteindelijk uitgevoerd. Ze zijn bedoeld om de hoeken van het speelveld, de uitersten, te onderzoeken.

Heeft u vragen en/of suggesties over de alternatieven? Stuur deze dan naar denieuwezuidplaspolder@zuidplas.nl