De gemeente werkt aan de vernieuwing van Bosveen en Rietveen. Het straatriool en de inrichting van de openbare ruimte zijn aan verbetering toe. Daarom werken we aan een nieuwe inrichting van beide straten. Een inrichting die de komende jaren mee kan en voorbereid is op klimaatverandering.
In de afgelopen periode hebben bewoners op verschillende momenten meegedacht en gereageerd. Daarbij zijn ook zorgen en bezwaren naar voren gekomen. Een overzicht hiervan vindt u onder Wat vooraf ging.
We werken nu de twee ontwerpen verder uit. Een ontwerp voor een woonerf en een ontwerp voor een 30 km per uur zone. We verwerken de eerdere reacties en aandachtspunten zo veel mogelijk in de ontwerpen. Zodra beide ontwerpen klaar zijn, leggen we deze aan de bewoners voor. Ook lichten we toe hoe eerdere wensen zijn verwerkt en waarom niet alle wensen en suggesties kunnen worden meegenomen. Bewoners krijgen alle ruimte om vragen te stellen. Daarna kunnen zij aangeven welk ontwerp hun voorkeur heeft.
Het voornemen van de gemeente was om medio juni, nog voor de zomervakantie, een informatieavond te organiseren. Helaas blijkt dat niet haalbaar. Een informatieavond waarin we de aanpassingen op de ontwerpen laten zien volgt na de zomervakantie 2026. De exacte datum en locatie volgen nog. De aangepaste ontwerpen en een toelichting op de aanpassingen, zullen voor die tijd op deze pagina worden gepubliceerd.
Februari 2026
Tegen het verkeersbesluit zijn bezwaren ingediend door meerdere bewoners. Op 11 februari 2026 zijn de bezwaren behandeld door de bezwarencommissie. De commissie adviseert de bezwaren gegrond te verklaren. Het verkeersbesluit is ingetrokken.
Oktober/november 2025
Naar aanleiding van het definitieve ontwerp en het verkeersbesluit zijn er veel vragen gesteld. Het definitieve ontwerp wijkt op enkele punten af van het voorlopige ontwerp. Op advies van verkeersexperts en op verzoek van de nood- en hulpdiensten is het ontwerp aangepast om de verkeersveiligheid te borgen. Wij begrijpen dat dit vragen heeft opgeroepen. Wij nemen de ontvangen reacties serieus en vinden het belangrijk dat u weet hoe het ontwerp tot stand is gekomen.
In de bijlagen van dit bericht vindt u antwoorden op de vragen die zijn gesteld. Ook kunt u de tekeningen downloaden. Wij hebben de tekeningen van het voorlopig en definitief ontwerp naast elkaar gezet met de maatvoering. Heeft u vragen? Dan kunt u een mail sturen naar bosveenrietveenreconstructie@zuidplas.nl.
Q&A definitief ontwerp
Tekeningen Bosveen
Tekeningen Rietveen
In juli 2024 presenteerden wij het voorlopig ontwerp voor Bosveen en Rietveen. De afgelopen periode werkten wij de details van het ontwerp verder uit. Op advies van onze verkeerskundige en in overleg met de Brandweer hebben wij een aantal onderdelen aan moeten passen. De reden hiervoor is verkeersveiligheid. De volgende zaken zijn aangepast:
Op deze pagina ziet u het definitieve ontwerp van beide straten.
Verkeerskundige aanpassingen Naast de aanpassingen die we willen doen aan bijvoorbeeld de parkeerplaatsen en de indeling van de weg willen we ook aanpassingen doen aan de regels die gelden voor het verkeer op Bosveen en Rietveen. Het gaat hierbij om:
Verkeersbesluit inzien Bij dit soort aanpassingen is het nodig dat de gemeente een zogenaamd verkeersbesluit neemt. Het besluit over Bosveen en Rietveen is gepubliceerd 22 oktober 2025. De link naar het verkeersbesluit vindt u hier. Als u het niet eens bent met het besluit heeft u 6 weken de tijd om dit kenbaar te maken. U leest hier meer over op www.zuidplas.nl/bezwaar-maken.
juli 2024
Na de bewonersavond van 11 juli 2024 konden alle bewoners van Bosveen en Rietveen aangeven of hun voorkeur uitging naar een inrichting die past bij de richtlijnen voor een woonerf of een 30 km/h zone. De meeste bewoners stemden op de variant woonerf.
Ruime meerderheid bewoners kiest voor woonerf Van de stemmen die we konden herleiden naar een concreet adres in het plangebied koos 31% voor een 30 km/h zone en 69% voor een woonerf. De stemmen die wij niet konden herleiden naar een concreet adres waren allemaal voor een woonerf. Omdat het woonerf zonder deze stemmen ook al een duidelijke meerderheid heeft, hebben deze stemmen dus geen effect op de uitslag.
Tijdens deze stemmingsronde hebben wij vragen en opmerkingen gekregen. Wij zijn blij met deze reacties en de vragen die gesteld zijn als input voor de verdere uitwerking van de plannen. De reacties worden niet persoonlijk behandeld maar wij geven via de terugkoppeling hieronder antwoord op de vragen die gesteld zijn. Hierbij laten we vragen of opmerkingen die specifiek over het ontwerp voor de 30 km/h variant gingen buiten beschouwing, aangezien we nu weten dat de meeste mensen hun voorkeur hebben gegeven voor een woonerf. Die variant gaan we verder uitwerken.
Bekijk hier het definitieve ontwerp van Bosveen en Rietveen na verkeersbesluit. Lees meeroverDefinitief ontwerp Bosveen en Rietveen
In het kader van de participatie is op de informatieavond van 11 juli jl. het concept voorlopig ontwerp Bosveen en Rietveen gepresenteerd aan de bewoners. Zowel tijdens die avond alsook daarna per mail hebben wij veel opmerkingen en vragen gekregen van de bewoners. Lees meeroverVragen en antwoorden reconstructie Bosveen en Rietveen
Lees hier een toelichting op het voorlopig ontwerp en de voor- en nadelen die voor de inrichtingen gelden. Lees meeroverToelichting voorlopig ontwerp Bosveen en Rietveen
Bekijk hier het voorlopig ontwerp voor Rietveen. Er is een inrichting voor een 30 km/h zone uitgewerkt en een inrichting die past bij de richtlijnen voor een woonerf. Lees meeroverVoorlopig ontwerp Rietveen
Bekijk hier het ontwerp voor Bosveen. Er is een inrichting voor een 30 km/h zone uitgewerkt en een inrichting die past bij de richtlijnen voor een woonerf. Lees meeroverVoorlopig ontwerp Bosveen
Bekijk hier de resultaten van de enquête over de openbare ruimte van Bosveen en Rietveen. Lees meeroverResultaten enquête Bosveen en Rietveen
Deze website maakt gebruik van cookies. Lees meer over cookies in onze cookieverklaring.
Deze cookies verzamelen nooit persoonsgegevens en zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website.
Deze cookies verzamelen gegevens zodat we inzicht krijgen in het gebruik en deze website verder kunnen verbeteren.
Deze cookies worden gebruikt om statistieken te meten over het gebruik van de website (bijvoorbeeld via Google Analytics, Siteimprove of Matomo) en voor externe videodiensten zoals YouTube of Vimeo. Hiervoor maken wij gebruik van diensten van derde partijen. Deze cookies worden alleen geplaatst na jouw toestemming.
Jouw keuze aanpassen? Dat kan op elk moment via de cookie-instellingen in de footer.